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內容來自YAHOO新聞
風評:桃園「水上機場」,活脫脫一則黑色寓言
「我氣得想哭,全世界哪有這樣的政府,把一個好好的機場變成這個樣子…」這句話不是六月二日因為大雨水淹桃園機場的旅客說的,是甫卸任的馬英九總統在二00七年競選總統時,訪視遠雄自由貿易港區時說的,他氣得是扁政府執政八年讓機場貨運逐年衰退。
就任總統八年來,儘管受二00八年金融海嘯之累,經濟成長難以全然發揮振衰起敝之功,兩岸經貿交流倒是讓機場貨運頗有進展,到了他卸任前一年的二0一五年,桃機貨運量首度擠進全球前十名;不過,桃機的軟硬體建設,從漏水、行李轉盤、到美食街價昂而難吃,無一不讓馬政府飽受譏評,直到三年前請來具有國際機場經驗的總經理費鈞大力整頓,才有機會改頭換面,甚至連續兩年贏得國際機場獎章,即使如此,遇大雨即有漏水風險還是依舊不斷,去年九月底杜鵑颱風來襲,二航廈三樓管制區大廳天花板漏水漏到得用大塊塑膠帆布遮雨接水。
蔡英文競選總統還沒來得及大罵這個機場讓她氣得想哭,就職不到兩周,一場暴雷雨,竟讓機場全面「淪陷」,連「國道」都因為淹大水而此路不通,機場內部從停車場到美食街無一不淹,立委段宜康譏嘲應該訂獨木舟輸運,「美景」不輸威尼斯貢多拉船,直到深夜,新任交通部長賀陳旦親往視察,被航班延誤的旅客,還困在僅有的兩個海關通道,緩慢疏散。
前文化部長龍應台適逢自港返台,「飛機落地了,卻在機艙裡禁閉一小時才出來,不能電子通關,因為,海關官員說,『機器都泡湯了。』走出大廳嚇一跳,排隊等候計程車的隊伍長到看不見盡頭;下樓找巴士,人潮擁擠到不知往哪裡站;再去找高鐵接駁車,人群太擠太亂,得一個一個問你是不是隊伍的尾巴?找朋友開車來接,他也困在路上了。」她只能在這「國家門面」,坐下來看本書《倒轉紅輪--俄國知識分子的心路回溯》,大讚作者功力奇佳的同時,不知道有沒有一點感慨,台灣倒轉藍綠之輪─陷入停滯不前的迴路了?
龍應台說,可把這次淹大水視為「尖銳的提醒」;她說輕了,應該是「尖銳的示警」。
這個機場,一航廈還沒來得及完成拉皮都更,就老到拉不動了;二航廈二000年啟用,還來不及輝煌就落漆了;馬政府用了八年時間規畫航空城,一場大雨戳破了這個夢想,桃園市政府和桃園機場互槓淹水原因到底是埔心溪水暴漲倒灌,夾帶垃圾,導致機場航站南北路涵洞積水,還是桃機工程施工不當造成,民進黨立委倒是口徑一致把矛頭指向「酬庸的桃機人事」,這是一個暫時解決危機的方法,畢竟蔡政府就任不到兩星期,誰算得準一場雨能讓機場原形畢露?
對比二千年扁政府就任兩個月就發生的「八掌溪事件」,想推責都沒地方推,硬是消耗一位副院長才收拾起局面,這次桃機危機,對蔡政府相對壓力不至於這麼大,不過,卻凸顯一件事:國家門面在過去十六年裡並未因政黨輪替而改觀,破落的依舊破落,要撐起這個門面,單靠機場公司顯然不足以應付,颱風季還沒來,兩三個月後,若再發生一次水淹國道漫延機場的事件,桃園市政府還能跟民進黨換掉的自家機場主事者互推責任嗎?
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